목표 1: Larimer 카운티는 성장하는 커뮤니티의 요구 사항을 지원할 수 있는 적절한 공공 기반 시설을 확보하기 위해 협력합니다.

  • 목적 1 | 지역 교통: 2019년 말까지 지역 교통 태스크포스는 해당 비용 견적과 함께 지역 교통 프로젝트의 우선순위 목록을 수립할 것입니다. Larimer 카운티가 이끄는 태스크포스는 대체 자금 옵션을 평가하고 커뮤니티 투표를 기반으로 향후 20년 동안 지역 교통 프로젝트를 위한 추가 지역 파생 자금을 생성하기 위한 특정 전략을 권장합니다. 2021년 말까지 자금 조달 메커니즘을 구축하고 최우선 순위 프로젝트의 구현을 시작합니다.
     
  • 목적 2 | 고형 폐기물: 2023년 말까지 고형 폐기물 인프라 마스터 플랜 내에서 식별된 1단계 개선 사항이 건설 및 운영되어 향후 30년 동안 핵심 도시 고형 폐기물 처리 인프라를 구축하고 Larimer 내에서 최소 매립 전환율 40%를 달성할 것입니다. 카운티는 2025년까지
     
  • 목적 3 | 농촌 인프라: 2020년 말까지 Larimer 카운티는 다음을 위해 카운티의 역할, 자금 수준 및 목표 활동을 정의하는 포괄적인 농촌 인프라 전략을 개발할 것입니다. 1) 편입되지 않은 지역 내에서 광대역 서비스를 확장합니다. 2) 편입되지 않은 지역의 물 공급 및 폐수 처리 인프라에 대한 장기 계획을 개선합니다.
     
  • 목적 4 | 유역 관리: 2020년 말까지 Larimer 카운티는 1) 홍수 관련 위험에 대한 완화 노력을 개선하고; 2) 농업을 보존하고 물 공급을 유지하기 위한 물 공유 전략을 촉진합니다. 3) 콜로라도 주에서 수립한 고위험 댐 분류에 따라 NRCS 댐 B2, B3 및 B4를 개선하기 위한 관리 및 자금 조달 솔루션을 수립합니다.

2022년 1월

지역 운송 기술 팀 회의가 개최되었습니다. 모든 지방 자치 단체와 Loveland 및 Fort Collins Chambers의 대표가 참석하도록 초대되었습니다. 컨설턴트가 이전 노력의 요약을 촉진했으며 회의 중에 활발한 대화가 이루어졌습니다. 기술 팀은 더 많은 지역 교통 노력을 추구하는 선출직 공무원의 관심 수준을 결정하기 위해 모든 커뮤니티에 제공될 표준 프레젠테이션의 추가 대화 및 개발을 지원합니다.

기술 팀은 지난 노력 이후 주로 추가 주 및 연방 기금과 온실 가스 규칙과 같은 몇 가지 사항이 변경되었음을 언급했습니다.

 

2021년 2월

BCC에 대한 2020년 XNUMX월 분기별 업데이트 이후 이 목표에 대한 진전이 없었습니다. 앞으로 기술 자문 위원회(Technical Advisory Committee) 또는 지역 교통 태스크포스(Regional Transportation Taskforce)가 특정 지역 교통 요구 사항 및 자금 조달 접근 방식을 재검토하는 것부터 시작하여 이 목표에 대한 노력을 재개할 것입니다. 

2020년 1월 업데이트 목표 19 - COVID-XNUMX 팬데믹으로 인해 노력이 중단되어 이 목표에 대한 진전이 없었습니다. Larimer 카운티는 향후 노력을 재개할 것입니다.


2020년 7월

12년 2020월 XNUMX일 라리머 카운티에서 선출직 공무원, 기술 직원 및 기타 관심 있는 지역사회 지도자 및 이해관계자의 회의를 주최했습니다. 회의에서 교통 자금, 지역적으로 중요한 프로젝트 목록, 펀딩 요청 기간 및 향후 펀딩이 구성되고 관리되는 방식. 지역 태스크포스의 지속적인 분기별 회의에 관심이 있었습니다.


2019년 12월

유권자들이 지역 교통세인 Larimer 카운티 투표 1A호를 통과시키지 못했기 때문에 해당 지역의 교통 및 도로 용량을 개선하기 위한 계획이 목표 1, 목표 1을 재편성했습니다. 지역 교통의 다음 단계에 대한 분석은 향후 결정될 것입니다.

 

2022년 1월

현재 진행 중인 Tier 1 프로젝트는 북쪽 매립지입니다. EDOP(Engineering Design & Operations Plan)는 주의 승인을 받았으며 이제 카운티 커미셔너 위원회에서 추가 검토를 받게 됩니다. 새 매립지 개장 예상 날짜는 2023년입니다. 매립지로 들어가는 재료의 양을 줄이기 위해 고형 폐기물에서 새 장비를 구입하고 있습니다. 이 장비는 Komp-tec에서 제작했으며 모든 건설 및 자체 운반 잔해물을 줄일 것입니다. 이러한 노력은 기존 매립지의 남은 공간을 최대화하기 위한 것입니다. 고형 폐기물 정책 위원회는 40월과 80월에 만났습니다. XNUMX월 회의에서 직원은 모든 회원에게 전환 프로그램 전략을 발표했습니다. 이 전략은 원래의 XNUMX% 목표보다 매립지에서 훨씬 더 많은 물질 전환을 가능하게 할 것입니다. 모든 전환 관행이 활성화되면 전환율이 XNUMX%로 예상됩니다. 이 전략은 여전히 ​​새로운 매립지 건설, 이송 스테이션을 포함하여 기존 매립지에 건설할 전환 시설, 전환되는 물질을 판매하기 위한 상당한 민간 파트너십을 필요로 합니다. 직원은 현재 Fort Collins와 협력하여 잠재적 파트너십 중 하나인 에너지 낭비 제안에 대한 제XNUMX자 검토를 수행하고 있습니다.

다른 프로젝트는 현재 보류 중입니다.  

  • 퇴비 시설이 보류 중입니다. 커뮤니티의 퇴비화에 대한 지역적 관심이 높으며 화재 잔해도 처리해야 합니다. 직원은 재료 시장을 결정하기 위해 에이전시 파트너와 협력하고 있습니다.
  • 환승 시설 재설계 및 개념 작업. 주로 위치와 크기, 자가 운송 고객이 환승역에 접근하는 방법을 재평가합니다.
  • 건설 및 철거(C&D) 폐기물 – 이 물질의 많은 부분은 퇴비 또는 기타 제품의 잠재 시장을 찾고 있는 자가 운송업자 및 상업 고객, 특히 목재 폐기물 및 금속 고객으로부터 유입되고 있습니다. 주정부는 C&D 폐기물 평가에 사용할 수 있는 보조금을 가질 수 있습니다.  
  • 음식물 쓰레기 처리 및 퇴비화를 포함한 다양한 옵션 평가를 위한 5개년 운영 계획 작업

2021년 2월

중앙 환승소 프로젝트는 2022년까지 완료될 예정이었기 때문에 새로운 고형 폐기물 책임자가 프로젝트를 재평가하고 있습니다. 새로운 카운티 매립지는 1년 2023월 2021일까지 완료될 것으로 예상되며 현재 허가 단계에 있습니다. 건설 및 철거 폐기물 프로젝트가 고려되었습니다. 그러나 제품 시장을 식별하기 위한 작업이 수행되는 동안 보류됩니다. 고려 중인 또 다른 프로젝트는 Yard(XNUMX) 및 음식물 쓰레기 퇴비화(SWPC) 센터였지만 이 프로젝트도 자금 부족으로 인해 보류되었습니다.


2020년 10월

마지막 업데이트 이후 재정 및 허가 지연이 발생했습니다. 이동 스테이션과 새 매립지에서 작업이 계속되고 있습니다. 그러나 퇴비화 시설은 지연됩니다.


2020년 7월

현재 이 목표에 대한 작업이 진행 중입니다. 설계가 개선됨에 따라 추가 정보를 사용할 수 있게 되거나 대체 부지 선택 또는 부지별 문제로 인해 프로젝트가 지연될 수 있습니다.


2019년 12월

고형 폐기물 마스터 플랜은 계획의 일부인 지역 기관으로 구성된 새로운 고형 폐기물 정책 위원회의 설립과 함께 진행되고 있습니다. 이 계획의 하이라이트는 향후 30년 동안 중앙 이송 스테이션, 건설 및 철거 처리 처리, 야드 폐기물 관리를 통해 매립 폐기물이 매립되는 것을 40%로 전환할 예정인 새로운 매립지를 건설하는 것입니다. 이 계획을 강화하는 것은 Wellington 타운이 Wasteshed 그룹에 합류하는 것입니다. 그룹의 첫 번째 회의는 2019년 XNUMX월에 열렸습니다.

2022년 1월
  • 거리 재건: PID(Public Improvement District) 엔지니어 위치가 일주일 넘게 게시되었습니다. 공고는 17월 XNUMX일에 마감되며 현재 XNUMX명의 지원자가 있습니다. . PID 기술자 위치는 곧 게시될 예정입니다.
  • 직원은 세분 도로 유지 관리를 개선하기 위해 개발 계약 개정을 논의하기 위해 엔지니어링, 계획 및 LC 변호사와 토론을 이끌었습니다. 제안은 개발 계약에서 PID 또는 PID 수준 유지 계획을 요구하는 것입니다. 이 접근법에는 몇 가지 정책적 고려 사항이 있습니다. 직원은 개발 계약과 관련된 추가 옵션을 탐색하기 전에 위원과의 집행 세션이 적절한지 여부를 결정하기 위해 변호사와 협력할 것입니다. 
  • 업데이트된 포장 상태 지수(PCI)가 각 구획에 대해 편집 및 검토되었습니다. 당사의 엔지니어링 인턴은 비카운티 관리 구역 및 카운티 관리 구역에 대한 PID 프로그램 마케팅을 위한 우선 순위 목록을 작성하기 위해 데이터를 분석하는 작업을 해왔습니다. 이것은 다음 주에 PID 직원에게 제시될 것입니다.
  • 엔지니어링 직원은 공공 개선 지구 및 지역 개선 지구 개선에 대한 대출을 위한 잠재적 자금 조달 메커니즘을 논의하기 위해 재무 직원을 만났습니다.
  • 광대역 – 직원과 Ditesco는 세 명의 커미셔너를 개별적으로 만나 광대역 전략 계획에 대한 높은 수준의 업데이트를 제공했습니다. 직원은 몇 가지 최종 편집을 한 다음 카운티 관리자와 업데이트 일정을 잡고 계획 채택을 진행하는 방법에 대한 지시를 받을 것입니다. 직원들은 여전히 ​​국가통신정보청 보조금 신청 발표를 기다리고 있다. 최근 통신에서는 수상 통지가 2022월 중순까지 나올 것이라고 밝혔습니다. 직원은 Poudre Valley Rural Electric Agency와 Livermore와 Crystal Lakes 사이의 미들마일 광섬유 구축에 협력하기 위한 작업 및 계약에 대한 진술서를 마무리하고 있습니다. Drake에 대한 광섬유 서비스를 완료하고 Sylvan Dale Ranch 지역으로 확장하는 데 도움이 되도록 Loveland Pulse 시와 Larimer 카운티 간의 양해 각서를 마무리합니다. 직원은 제출할 실행 가능한 프로젝트가 있는지 확인하기 위해 XNUMX월 말까지 마감되는 reConnect 보조금을 포함하여 추가 보조금 기회를 조사하고 있습니다. XNUMX년 가을에 시작될 미래 연방 광대역 프로그램의 구조에 관한 주 광대역 사무소 회의에 참여합니다. 이번 주 광대역 프로그램 관리자 직책에 대한 인터뷰를 실시합니다.
  •  물 - 폐수 – 직원은 이해 관계자 및 운영자와 협력하여 시스템 개발 및 물 요구에 대한 전략적 요구 사항에 대한 의견을 얻는 방법을 평가하고 있습니다. 계획은 카운티를 위한 전략적 물 계획 개발을 시작하기 위해 소노란 연구소와 지역 문제부로부터 자금을 확보했습니다. Fort Collins는 지역적 접근 방식을 개발하기 위해 Brendle Group을 고용했으며 우리는 계획이 조정되고 장기 수자원 계획 전략을 식별하도록 그들과 협력할 것입니다. 엔지니어링 인턴이 프로젝트에 배정되었으며 컨설턴트의 분석을 지원하기 위해 물 공급자로부터 데이터를 수집하고 있습니다. 저렴한 물 부족도 저렴한 주택 옵션의 장벽으로 확인되었으므로 이 연구에서 목표 #2 그룹과 긴밀히 협력할 것입니다. Brendle Group이 완성한 계획은 폐수 서비스 영역을 공식화하는 데 도움이 될 수 있습니다.  
  • 카운티 커미셔너 위원회에서 승인한 재정 구호 기금을 사용하여 Red Feather Lakes 지역에 대한 물 및 폐수 처리 및 분배 시설에 대한 연구가 진행되고 있습니다. 현지 엔지니어링 컨설턴트인 JVA가 계약을 체결했으며 프로젝트 작업은 2022년 XNUMX월에 시작되었습니다. 이 작업은 보건부가 주도하고 있습니다. 

2021년 2월

최고 정보 책임자인 Mark Pfaffinger가 이 노력을 이끌도록 지정되었지만 현재 이 목표의 광대역 부분에 관한 업데이트는 없습니다. 이 목표의 급수 및 폐수 부분에 대한 업데이트도 없습니다. 엔지니어링 부서의 Matt Lafferty가 이 작업을 이끌도록 지정되었습니다.


2020년 10월

광대역에 대한 노력은 계속되고 있으며 카운티는 커뮤니티 구성원을 위해 광대역 속도가 부족한 부분에 대한 데이터를 수집하기 위해 속도 테스트를 실시했습니다. 거리 재건 및 유지 보수, 장기 용수 공급 및 폐수 처리와 관련된 제한된 작업이 완료되었습니다. 이 목표는 엔지니어링 부서의 새로운 책임자에게 주어졌습니다. 


2020년 7월

광대역 이니셔티브는 XNUMX월에 BoCC를 만나 향후 노력에 대한 방향을 파악했으며 더 많은 진전이 있을 것으로 예상됩니다. 상하수도 팀은 상하수도 커뮤니티 파트너를 만나 몇 가지 해결책을 논의했습니다. XNUMX월에 회의가 예정되어 있었지만 일정을 변경해야 했습니다. 농촌도로팀은 지난 XNUMX월 회의에서 논의된 실행 항목에 대한 진행 상황을 논의하기 위해 XNUMX월에 만날 예정이었지만 이 회의 일정을 변경해야 했습니다. Goal Steward는 부서 내에서 이러한 팀을 지원하기 위해 두 명의 리드를 식별합니다. 

2019년 12월

Larimer 카운티 변호사, 도로 및 교량 부서, 엔지니어링 부서는 세분 단위에서 도로 유지 관리를 표준화하는 방법을 모색하고 있습니다. 우리 주의 다른 카운티에서 도로 유지 관리에 접근하는 방식도 연구 중입니다. 이 목표 내에는 농촌 광대역에 대한 작업이 있으며 이 팀의 보고서는 나중에 올 것입니다.
물 및 폐수 관리는 편입되지 않은 지역에서 장기적인 물 및 폐수 관리를 계획합니다. 그러한 노력에서 Larimer 카운티의 역할을 확인하기 위해 2020년 XNUMX월 말에 지역 파트너와 함께 워크숍이 계획되어 있습니다.

2022년 1월
  • 홍수 관련 위험: 직원은 홍수 사태 동안 역량을 향상시키기 위한 자금의 가용성에 대해 알렸습니다. 자금은 위험 완화 보조금 프로그램(HMGP)이라는 FEMA 프로그램을 통해 제공됩니다. 직원은 마스터 플랜에서 확인된 필요에 따라 보조금 프로젝트를 위한 기회를 탐색할 것입니다. Cameron Peak 화재 지역으로의 긴급 홍수 경보 확장이 추진되고 있습니다. Poudre Canyon과 Little Thompson 지역도 마찬가지입니다. 기금은 Poudre & Little Thompson의 위원에게서 나옵니다. 콜로라도 교통부는 각각 $100에 두 개의 콜로라도 수자원 보존 위원회 보조금과 함께 상당한 자금을 제공하고 있습니다. Big Thompson Watershed Coalition도 Miller Creek에 역을 요청하기 위해 손을 뻗었습니다. Greeley시는 또한 Rustic 지역에서 모니터링 정보를 얻기 위해 협력하기를 원합니다. 정보는 기상청에 제공되고 지역 기관에 공유됩니다. 대중이 실시간으로 데이터를 사용할 수 있도록 작업하고 더 나은 복원력/중복성을 제공하기 위해 기지국을 새로운 카운티 비상 운영 센터로 이전할 것입니다.
  • 물 공유 전략: 주 보존 세액 공제의 최근 변경 사항. 이제 부동산 소유자는 90%가 아닌 50%의 환급을 받을 수 있습니다. 보존 지역권을 촉진하는 데 도움이 될 것입니다. 여러 지방 자치 단체 및 물 공급 업체와 협력하여 임대차 조항이 있는 물 공급을 농업 재산으로 이전하는 것에 대한 관심을 평가합니다. 직원은 올 가을 후반에 토지 소유자 및 제공자와 더 많은 대화를 기대합니다. 직원은 사용 가능한 잠재적인 프로젝트에 대해 논의하기 위해 커미셔너와 향후 집행 세션을 계획할 것입니다.  
  • B-dams: IGA(Intergovernmental Agreement)의 초안이 작성되었지만 검토 후 IGA가 현재 상황에 적합한 접근 방식인지 재고하고 있습니다. 주 엔지니어 사무실에서 요구하는 우천/하천 측정기 설치 자금을 지원하기 위해 $100,000(연방 $80, 지역 $20)의 보조금이 신청되었습니다.

2021년 2월

Larimer 카운티는 다음과 같은 노력을 통해 Larimer 카운티의 홍수 위험 지역을 식별하기 위해 노력했습니다. 기존 마스터 플랜 라이브러리 편집, 향후 마스터 플랜에 대한 요구 사항 고려 및 규제 범람원 검토(FEMA 및 로컬). 팀은 필요한 모든 확인된 자본 개선 목록을 작성하고 이들의 우선 순위를 지정한 다음 비용 추정을 업데이트하고 잠재적인 자금 출처를 식별하는 작업을 할 것입니다. 목표 팀은 Larimer 카운티 및 천연 자원부의 사명과 일치하는 확인된 결과를 달성하기 위해 적극적인 파트너로서 최소 XNUMX개의 지역 협력에 참여했습니다. 물 공유 협약을 이행하기 위해 두 곳의 지역 물 공급업체와 논의가 진행 중이며, 두 곳의 농업-지자체 공유 협약이 시행되고 있습니다. B-댐과 관련된 목표 부분의 경우 다음 단계는 관련 기관 간의 IGA, 실시간 모니터링 시스템 및 비상 조치 계획(EAP) 구현, 주 엔지니어 사무소에 대한 최종 보고 완료입니다. (SEO), NRCS 및 콜로라도 수자원부(DWR).


2020년 10월

SEH는 B-댐의 장기 운영 및 유지보수 비용과 관련하여 비용 할당 옵션을 개발했습니다. 기관들은 IGA를 위한 프레임워크를 개발하기 시작했습니다. 기관들은 "홍수 경보" 시스템 비용을 지불하기 위한 예산 제안을 준비하고 있습니다.


2020년 7월 

  • Floodplain/Stormwater- Devin Traff는 모든 주변 커뮤니티에 손을 내밀어 업데이트된 배수 마스터 플랜 라이브러리를 얻었습니다. 폭우 프로젝트에 대한 우선 순위와 그것이 카운티의 목록과 어떻게 일치하는지 확인하기 위해 커뮤니티와 회의를 시작했습니다. 다음 단계: 프로젝트 목록 업데이트, 비용 업데이트, 프로젝트 우선 순위 지정 및 자금 조달 식별. 
  • Boxelder B-dams. 뉴욕주는 위험 기반 모델을 실행하고 이러한 댐을 범주 3 위험으로 식별했지만 발생 가능성은 낮습니다. 컨설턴트는 이 새로운 결정으로 대체 솔루션을 개발할 것입니다. 이 시점에서 완화 비용은 원래 예상했던 것보다 훨씬 적습니다. 이 정보를 이사회에 제시하기 위한 작업 세션은 최종 권장 사항이 접수되면 조정됩니다.
  • 물 공유 - Daylan Figgs는 이러한 노력을 주도하고 있으며 농업 이전 메커니즘(ATM) 및 기타 물 공유 메커니즘(팔로 농업, 적자 관개, 순환 관개 등)의 사용을 모색하고 있습니다. 그는 South Platte Basin에서 다른 지도자들과 협력하고 있습니다. 물 공유 계약을 통해 농지와 물의 보존을 탐구하기 위해 원탁 회의 회원, 특히 Fort Collins Utilities 및 Fort Collins Natural Areas와 함께.

2019년 12월

홍수를 통제하는 NRCS 댐 또는 "B" 댐을 안정화하려면 자금 조달 전략이 필요합니다. 많은 댐이 노후되어 물 공유 전략을 촉진하고 물 공급을 유지하면서 보강이 필요합니다.

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