CR 54(더글라스 로드) 안전 개선 프로젝트
현재까지의 프로젝트:
기타 정보:
아라곤 콘크리트 배치 플랜트
마이클 휘틀리, 기획자
(970) 498-7720
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손튼 파이프라인
존 바넷, 기획자
(970) 498-7712
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연락처 :
클린트 존스, 프로젝트 매니저
(970) 498-5727
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자주 묻는 질문
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라리머 카운티는 우리 도로의 포장 상태에 대한 데이터를 수집하고 있으며, 더글라스 로드의 포장 상태 지수(PCI)는 0년 조사에서 100부터 61까지 2019로 밝혀졌습니다. 그 결과, 오버레이에 표시되었습니다. 그러나 Thornton 파이프라인 프로젝트 1041 신청이 진행 중일 때 오버레이 작업이 중단되었으며 파이프라인 경로가 CR 54 아래로 내려갈 가능성이 있었습니다. 오버레이 프로그램은 기존 도로만 재포장할 뿐 상당한 갓길이나 갓길을 만들지 않습니다. 도로의 기타 변경 사항.
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카운티 도로 개선의 대부분은 시간이 지남에 따라 발전했습니다. 그들은 시골 자갈길로 시작하여 성장이 일어나고 교통량이 증가함에 따라 칩으로 밀봉된 다음 포장되었을 수 있습니다. 자전거 사용이 오늘날만큼 일반적이거나 대중적이지 않았기 때문에 대부분의 개선 사항은 차량에 중점을 두었습니다. 이제 우리는 도로를 겹칠 계획을 세울 때마다 어깨를 넓힐 수 있는 방법을 찾습니다. 또한 각 도로를 살펴보고 회전 차선과 같이 더 자세히 살펴보아야 할 안전 문제가 있는지 확인하려고 노력합니다. 우리가 원하는 대로 항상 모든 개선을 이룰 수는 없지만 유지 관리 프로젝트에 자본 개선 자금을 추가할 수 있다면 제한된 자본 달러가 더 발전하는 데 도움이 됩니다. 또한 도로를 겹칠 때 도로에 큰 변화를 가져올 수 있는 또 다른 기회가 오기까지 15~20년이 걸릴 가능성이 높다는 점을 고려하여 기회를 놓치지 않으려고 노력합니다.
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아니요, Douglas Road는 Fort Collins 및 Larimer 카운티 교통 마스터 플랜에 따라 간선 도로로 분류됩니다. 간선 도로는 지역, 공동체 간 및 주요 통근 목적을 위해 장거리 교통 흐름을 전달합니다. 간선 도로는 법적 중량 및 크기 매개변수 내에 있는 경우 트럭 제한을 받을 수 없습니다. 자세한 내용은 아래에서 10년 2021월 XNUMX일자 Larimer 카운티 엔지니어 Mark Peterson이 보낸 시민 응답 편지를 참조하세요.
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설계 팀의 목표는 사유 재산에 대한 영향과 추가적인 통행권 취득의 필요성을 최소화하는 것입니다. 추가 통행권이 필요한 경우 Larimer 카운티는 부동산 소유자와 협상하여 프로젝트를 완료하는 데 필요한 최소 금액을 확보합니다.
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아니요. 그러나 카운티의 이 지역에서 성장이 이루어짐에 따라 일일 교통량도 증가할 것으로 예상됩니다. 위에서 언급한 것처럼 Larimer 카운티는 CR 54(Douglas Road) 통행권의 이 구간 내에서 Thornton 파이프라인 정렬이 더 이상 제안되지 않는다는 것이 명확해질 때까지 CR 54(Douglas Road)를 재포장하려는 이전 계획을 연기했습니다. 포장 상태는 기존 포장의 재포장이 더 이상 실행 가능하지 않고 이 프로젝트가 가까운 미래에 진행되지 않는 한 더 많은 비용이 드는 전체 깊이 재구축이 필요할 정도로 감소하고 있습니다.
